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QZK系列程控切纸机泄油维修点滴

《广东印刷》2010年第2期 作者:周大伟 更新日期:2011-04-27

QZK系列程控切纸机是采用液压原理进行压纸和裁切作业的,由于其液压元件受压磨损或疲劳老化等原因,设备常会出现不同程度的油液泄漏现象,如早期少量泄油问题不能得到及时有效处理,可能导致大量油液外泄,引起压纸和裁切压力下降,产生其它设备故障,同时对设备周边环境造成污染。
下面就引起泄油问题的常见情况进行分析,并提出处理解决的方法以供参考。
一、涡轮箱顶部的加油孔泄油
涡轮箱顶部的加油孔泄油是QZK系列程控切纸机比较常见的泄油故障之一。涡轮箱注入的是40#机械油,但从加油孔中冒出的却是大油缸中较稀的机械油,这主要原因是小油缸“Y”型聚酯密封圈因老化磨损,导致大量压力油从小油缸进入涡轮箱所致。解决的方法是更换密封圈,卸去小油缸进油管,拆去小油缸与涡轮箱之间的紧固螺钉,就可以将整套小油缸取下,接着解体小油缸的后盖和弹簧,推出活塞即见受损的密封圈(该密封圈有轴用和孔用两种型号必须分清)。安装密封圈时应注意密封圈“Y”的开口朝向油管进油方向,否则压力油也会有可能渗入涡轮箱中,在操作时可将此密封圈浸入热水再安装会更方便些。另外,安装小油缸时特别小心推杆上的平面轴承,可用油脂粘附,以防操作过程中掉落下来。
二、大活塞上部泄油
在脚踩和双手启动压纸器工作时大油缸活塞受力顶起,压纸器下降压纸,此时大活塞上部明显有油液顺着活塞柱体流出。一种情形是活塞上部排气螺钉未拧紧泄油,此时可将松动的排气螺钉拧紧即可。如排除上述可能的话,那么一般就是活塞盖和活塞体之间的“O”型密封圈老化破损,导致两者之间的结合面泄油。解决的方法是:在开机的情况下将压纸器踩下,在压纸器顶部和机架间垫上合适的木块,这样放松脚踏时压纸器不能回升,关闭电源,此时活塞顶部与压纸组件中的大滚轮即脱离(如未完全脱离则用手轻压,活塞便下降)。旋去活塞顶,去掉垫片,露出六只固定活塞盖和活塞的内六角螺钉,拆去这些螺钉,取出活塞盖即见该“O”型密封圈,更换之。安装时需注意固定活塞盖的六个内六角螺钉必须拧紧,否则高压油还会有渗出的可能。
三、油泵出轴处和涡轮箱出轴处泄油
油泵在高压工作时出轴处有时会有泄油现象,这是由于该处的骨架式密封圈受损和老化引起,此时就必须将油泵拆卸,更换密封圈,操作的方法比较简单,但必须先关闭电源,放清油池中的机械油。
涡轮箱出轴处泄油常见有两种情形,一种是固定在蜗杆轴承端盖上的骨架密封圈受损或老化,涡轮箱中的油液顺着转动轴流出(一般流量不大),这就必须更换该密封圈。具体方法是:关闭电源将刀座置于最低点,卸下皮带轮端盖,松开蜗杆上的止退垫圈和对锁螺母,拉出皮带轮组件。利用离合器上的两螺纹孔用两块压板分别压住离合器的边缘和弹簧压盖,拧紧螺钉后蜗杆轴上的弹簧挡圈与弹簧压盖便脱离,取下弹簧挡圈,接着再拆下弹簧压盖、离合盘、轴承端盖,即可更换该骨架密封圈。另一种情况是小推杆上的“O”型密封圈受损造成涡轮箱中的油液顺着小推杆从槽销位置流出。要更换此密封圈操作较复杂,除上面先取出离合盘的作业外,还必须拆卸另外小油缸抽出推杆才可以更换此“O”型密封圈。安装作业则必须注意槽销的缺口需插入小推杆的开槽缺口中。
由于国产设备液压系统中密封件在受压、高频率动作的条件下抗老化、耐磨性不尽人意,因而设备使用一段时间后出现泄油现象比较普遍。在日常维护保养拆卸作业时,建议尽量及早更换相关联部位的密封件,减少泄油隐患,同时平时注意观察设备油位的变化,以免因泄油导致油压不足引起设备故障。